Autocarros Andorra-a-Velha → Montpellier

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Aprovada por mais de 75 milhões de viajantes que procuram bilhetes de autocarro e comboio anualmente
A servir mais de 2 mil rotas de autocarro e comboio em mais de 85 países
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Perguntas frequentes para a sua viagem Andorra-a-Velha - Montpellier

  1. Quais são as estações rodoviárias de partida e de chegada ao apanhar o autocarro de Andorra-a-Velha para Montpellier?

    Os autocarros que viajam entre Andorra-a-Velha e Montpellier partem da Parada de Autobus Sant Julià de Lòria ou da Andorra e chegam às Sabines, 791 Avenue du Colonel André Pavelet dit Villars, Odysseum.

Sobre viagem de autocarro

Dicas de viagem de autocarro

Se estiver no estrangeiro, estude o idioma local. Isso não apenas pode te tirar de apuros durante a sua viagem de autocarro de Andorra-a-Velha a Montpellier, mas também será cativante para falantes nativos que certamente apreciarão seu esforço.

De quilómetros de belas paisagens naturais a impressionantes vistas criadas pelo homem, você terá deleite visual em sua viagem de autocarro de Andorra-a-Velha para Montpellier.

Os autocarros são eficientes em termos de energia. O transporte de autocarro de um passageiro por 100 km gasta apenas de 0,6 a 0,9 litros de gasolina. Compare isso com os 2,6 litros exigidos pelo trem de alta velocidade, 6,6 litros pelo avião e 7,6 litros de carro movido a gasolina, e será claro que o autocarro é uma opção mais ambientalmente consciente para o seu transporte de autocarro de Andorra-a-Velha para Montpellier.

Faça uma lista de reprodução de música para o seu passeio de autocarro de Andorra-a-Velha para Montpellier, e aprecie a paisagem com as músicas da sua própria banda sonora.

Você sabia

A palavra "bus" é uma abreviação de "omnibus", que significa "para todos" em latim, já que os autocarros foram feitos para ser o transporte para todos.

Uma das rotas de autocarro mais longas do mundo vai de Ontário a Alberta, no Canadá (com o mesmo autocarro). Esta viagem tem 3435 km e custa pouco menos de $100.

9,2% das viagens terrestres na Europa são feitas por autocarros, comparativamente aos 7,4% de comboio.

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